Содержание
- Силовые трансформаторы — это переходник между линией и потребителем
- Из чего состоит силовой трансформатор
- Устройство и принцип работы силового трансформатора: как это работает
- Устройство силового трансформатора снаружи
- Конструкция силового трансформатора разных серий
- Вопросы и ответы
Силовой трансформатор состоит из трёх частей: стального сердечника, двух обмоток (входной и выходной) из медного или алюминиевого провода и масла, которое их охлаждает и изолирует (в сухих моделях масла нет, обмотки залиты смолой). Обмотки между собой не соединены: энергию из одной в другую переносит магнитное поле в сердечнике. Напряжение на каждой обмотке зависит от количества витков, поэтому сетевые 10 кВ превращаются в 0,4 кВ для потребителей. Теряется при этом мало: ТМ-630 по паспортным потерям отдаёт потребителям около 98,9 % полученной мощности.
Силовые трансформаторы — это переходник между линией и потребителем
По линиям электроэнергию передают на 10 или 35 кВ, потому что на высоких киловольтах провода меньше греются. Станкам, освещению и розеткам нужны 400 В. Между ними стоит силовой аппарат, чаще всего в подстанции рядом с объектом. Вот что с электричеством происходит внутри:
- напряжение снижается в 25 раз, с 10 до 0,4 кВ;
- сила тока, наоборот, возрастает примерно во столько же раз;
- частота остаётся той же, 50 Гц;
- мощность почти не теряется, потери составляют несколько процентов и меньше.
Энергии он не добавляет, лишь превращает 10 кВ с малым током в 0,4 кВ с большим.
Из чего состоит силовой трансформатор
Главных деталей шесть, и каждая отвечает за что-то одно. Проще всего представить их таблицей.
| Деталь | Что это | Зачем нужна |
|---|---|---|
| Сердечник (магнитопровод) | пакет тонких листов специальной стали | проводит магнитное поле от одной обмотки к другой |
| Обмотка высокого напряжения (ВН) | много витков более тонкого провода | принимает энергию из сети 10 кВ |
| Обмотка низкого напряжения (НН) | мало витков толстого провода или шины | отдаёт 0,4 кВ потребителям |
| Масло | очищенное минеральное масло | изолирует витки и забирает от них тепло |
| Бак | стальной корпус с рёбрами | держит масло и отдаёт тепло воздуху |
| Переключатель | ручка на крышке | немного меняет количество витков, чтобы подправить выход |
Работают здесь только сердечник и обмотки. Масло, бак и переключатель нужны, чтобы эта пара не перегревалась, не пробивалась и выдавала нужные 400 В.
Устройство и принцип работы силового трансформатора: как это работает
Всё держится на явлении электромагнитной индукции: переменное магнитное поле создаёт напряжение в проводе, сквозь который проходит. Последовательность такая:
- На обмотку ВН подают переменный ток из сети.
- Ток в ней намагничивает сердечник, и в стали возникает магнитное поле, которое 50 раз в секунду меняет направление.
- Это поле проходит сквозь витки обмотки НН и создаёт в каждом витке одинаковое напряжение.
- Эти доли складываются: чем меньше витков, тем ниже напряжение на выходе.
Условный пример: если в обмотке ВН 2500 витков, а в обмотке НН 100, напряжение снизится в 25 раз. Поэтому на постоянном токе схема не работает: он даёт неизменное поле, а наводит напряжение только поле, которое меняется.

Устройство силового трансформатора снаружи
Обмотки и сердечник спрятаны в баке, а всё, что за ними следит, выведено наружу. Вот что можно увидеть на масляной модели:
- Вводы ВН и НН на крышке или по бокам: фарфоровые изоляторы, сквозь которые к обмоткам подключают кабели.
- Ручка переключателя имеет пять положений, и крутить её можно только после отключения от сети.
- Над баком серии ТМ стоит маслорасширитель — небольшой бачок, куда масло расширяется, когда нагревается. Осушитель на нём не пускает внутрь влагу.
- Термометр на крышке показывает, насколько нагрелось масло.
- Пробки служат, чтобы долить масло, слить его или взять пробу на анализ.
- Болт заземления соединяет корпус с землёй.
На более мощных моделях добавляются газовое реле и предохранительный клапан. Они отключают питание или сбрасывают давление, если внутри произошла авария. Что означает каждая буква в названии серии, объясняет отдельная таблица с расшифровкой маркировки.
Конструкция силового трансформатора разных серий
Сердечник и обмотки у всех серий устроены одинаково. Отличается то, как защищены масло и обмотки, и можно ли менять напряжение без отключения.
| Серия | Как устроена | Главная особенность |
|---|---|---|
| ТМ | бак с маслорасширителем, масло контактирует с воздухом через осушитель | самая простая, масло надо контролировать |
| ТМГ | герметичный бак, рёбра стенок «дышат» вместе с маслом | масло не видит воздуха, доливать не надо |
| ТМЗ | герметичный бак с подушкой азота над маслом | масло защищено от кислорода и влаги |
| ТМН | бак с расширителем и устройством регулирования под нагрузкой | напряжение подправляют, не отключая потребителей |
| ТСЗГЛ | масла нет, обмотки залиты эпоксидной смолой | охлаждается воздухом, ставится в помещении |
Масляные серии дешевле и лучше охлаждаются, сухие безопаснее внутри зданий. Но сухой аппарат на 630 кВА без нагрузки теряет 1750 Вт против 600 Вт у масляного, поэтому выбор между сухим и масляным зависит от места установки.
Вопросы и ответы
Почему трансформатор гудит?
Из-за вибрации стали. Листы сердечника немного меняют размер каждый раз, когда меняется магнитное поле, поэтому гул слышен даже без нагрузки.
Можно ли повысить напряжение, включив аппарат наоборот?
Физически да. Но изоляция и защита рассчитаны на питание со стороны ВН, поэтому такое включение согласовывают с производителем.
Есть ли внутри движущиеся части?
Почти нет. Движутся только контакты переключателя и вентиляторы, если они предусмотрены.
Надо ли доливать масло?
Зависит от серии. В ТМ уровень масла контролируют и при необходимости доливают, герметичные ТМГ и ТМЗ доливки не требуют.
Расходует ли аппарат электроэнергию без нагрузки?
Да, немного. ТМ-630 под напряжением без нагрузки расходует 600 Вт на нагрев сердечника, а это около 5300 кВт·ч за год.
Почему при включении иногда выбивает предохранитель?
Из-за короткого броска тока. В первые доли секунды сердечник намагничивается, и ток резко возрастает, поэтому предохранители подбирают с запасом.
Сколько весит трансформатор на 630 кВА?
Около 2,2 т. ТМ-630 по каталогу весит 2185 кг, из них 380 кг приходится на масло.
Зачем заземлять корпус?
Для безопасности людей. Если изоляцию где-то пробьёт, ток уйдёт в землю и сработает защита, а не появится напряжение на баке.